簡介
微機控制車輪徑向載荷疲勞試驗機，主要用以檢測車輪的徑向載荷疲勞試驗。本公司致力于車輪檢測設備的研發(fā)和生產，汽車車輪徑向載荷疲勞試驗機是汽車車輪檢測的常規(guī)設備。主要模擬汽車在負重的狀態(tài)下，檢測輪轂長時間運行的抗疲勞性。
轎車車輪徑向載荷疲勞，試驗機設計安全裝置，發(fā)生爆胎、車輪損壞等意外情況時能報警并自動停機。配置強電控制箱，完成電機的驅動控制。微機控制單元，配置計算機，計算機內置信號放大A/D轉換一體板卡，完成傳感器的信號放大以及信號的模數轉換，計算機軟件為平臺軟件，具有動態(tài)顯示、存儲、輸出試驗報表等功能。
產品性能：
1、該試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗附具等組成。
2、主機采用焊接結構設計制造，水平加載設計；
3、大轉鼓采用國際標準設計，設計直徑1700mm，盡量逼真模擬路面狀態(tài)（地球直徑無限大），勵磁調速電機驅動轉鼓實現無級調速，實現不同行駛車速的試驗；
4、加載支架采用低阻尼直線元件傳動；
5、日本松下伺服電機驅動閉環(huán)控制；
6、美國世銓天津公司負荷傳感器完成對施加載荷的測量；
7、疲勞試驗載荷的閉環(huán)控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能；
8、設計有安全裝置，發(fā)生爆胎、車輪損壞等情況時能自動停機；
9、配置強電控制箱，完成對電機的驅動控制；
產品指標：
1、主機：立式機架，帶有輪胎散熱裝置
2、試驗工位：1工位
3、加載方式：伺服電機閉環(huán)加載方式
4、試驗速度：最大100km/h
5、最大試驗力：120KN，示值精度20%FS起±1%
6、試驗速度范圍: 20～100km/h
7、轉鼓徑向跳動：小于0.25mm
8、轉鼓不平衡量小于5g
9、鼓面寬度：500mm
10、被試車輪直徑：15"-24.5"
11、被試車輪寬度：4-12"
12、配用輪胎外直徑：Φ500 ~ Φ1000
13、顯示試驗次數累計及試驗里程： 107 達到設定次數后自動停機
14、電機總功率：110kw.
15、負荷傳感器：10T
16、設備整體重量約為：12T
17、加載方式：閉環(huán)加載控制
18、設備整體尺寸：
主機凈尺寸 約 5400*1640*2850cm
油源尺寸約 960*660*1290cm
19、計算機軟件為WINDOWS平臺軟件，具有動態(tài)顯示、存儲、輸出試驗報表等功能；
20、配置HP激光打印機；
21、具有安全防護設施；
22、可設定轉數，達到規(guī)定的轉數時自動停機；
23、專用扳手，車輪緊固螺栓螺母等備品；
24、獨立的計數單元兩工位獨立計數；
25、散熱系統(tǒng)有利于輪轂試驗時產生的熱量及時排除，防止過熱爆胎；
